Un harnais motorisé couplé à une voilure souple type parapente. Décollage en courant, accessible dès les premières heures de formation : la porte d'entrée privilégiée dans l'univers de l'ULM.

Une voile delta semi-rigide portée par un chariot motorisé. Le pilotage s'effectue par déplacement du centre de gravité — aussi appelé trike. Idéal pour les vols panoramiques en basse altitude.

Un avion ultraléger à voilure fixe commandé sur 3 axes (roulis, tangage, lacet). La classe la plus répandue en France, offrant des performances comparables à certains avions légers certifiés.

Un rotor libre tourne en autorotation sous l'effet du vent relatif, pendant qu'une hélice tractrice assure la propulsion. Décollage ultra-court, grande tolérance aux turbulences et sécurité accrue.

Montgolfière ou dirigeable ultraléger dont l'enveloppe n'excède pas 2 000 m³ (air chaud) ou 900 m³ (hélium). Vols contemplatifs au gré des vents, au-dessus des plus beaux paysages français.

Un hélicoptère monoplace ou biplace dont la masse maximale ne dépasse pas 500 kg. Décollage et atterrissage verticaux, maniabilité incomparable — la liberté totale du choix du terrain.